Cessna 208 (PWC PT6)
Examen au type T1+T2 - General Familiarisation
Formation
Tarif(s)
Sur demande
Durée
Examen au type T1+T2 :
4h par stagiaires
General Familiarisation :
21h soit 3 jours.
Langue(s)
Français
Modalité(s)
Présentiel
Visio
Objectifs
General Familiarisation :Être en mesure d’identifier les principes de fonctionnement des avions CESSNA 208 (PWC PT6) afin d’acquérir une vision d’ensemble de l’aéronef, de ses systèmes, de ses moteurs et de son entretien.
Examen au type T1+T2 :
Être capable d’entretenir, réparer et rechercher les pannes sur les avions CESSNA 208 (PWC PT6). Permettre au stagiaire, sous agrément PART 145 ou PART CAO, d'exercer ses compétences (délivrance de l’APRS) à travers toute l'Europe et les pays membres.
Méthodes Pédagogiques
Examen au type T1+T2 :
• Méthodes actives et participatives
• Exercices pratiques, Etudes de cas concrets, Rédaction de documents, Tour avion, Simulateur, Etudes de documents,
• Echanges sur situations vécues, Exercices pratiques en conditions réelles.
Public Concerné
Personnels désirant obtenir une licence européenne EASA PART 66 pour délivrer l’APRS sur les avions CESSNA 208 (PWC PT6)
Personnels mécaniciens qualifiés (PART 145 ou PART CAO) désirant approfondir leurs connaissances.
Techniciens militaires en reconversion civile.
8 stagiaires maximum par session.
Programme
Formation conforme Niveaux I, II et III (ATA 104). Conforme au règlement UE 1321/2014 dernière édition, annexe III PART 66.
ATA 4/12 - 20: Généralités - Limite de navigabilité – Programme de maintenance - Handling - Servicing - Pratiques d’entretien ATA 21 - 36 - 37 : Air conditionné - Pneumatique - Dépression
ATA 22 : Pilote automatique
ATA 23 : Communication
ATA 24 : Electricité
ATA 25-26 : Equipements – Protection incendie ATA 27 : Commandes de vol
ATA 28 : Carburant
ATA 30 : Système dégivrage
ATA 31 : Instrumentation
ATA 32 : Atterrisseurs
ATA 33 : Eclairages
ATA 34 : Navigation
ATA 35 : Oxygène
ATA 38 : Eaux/Déchets
ATA 51/57 : Structures
ATA 61 : Hélice
ATA 71/80 : Moteur
Évaluations pour :
Examen au type T1+T2 :
• Examen théorique sous forme de QCM
• Evaluation pratique
• Localisation des composants circuits et systèmes avion
• Service au sol / Recherche de pannes
• Dépose/Repose équipements et éléments d’avion
• Utilisation documentation (AMM-IPC- WDM-TSM-MEL)
General Familiarisation :
Évaluation des connaissances
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