KODIAK 100 (PWC PT6)
Qualification au type T1+T2 - General Familiarisation
Formation
Tarif(s)
Sur demande.
Durée
Qualification au type T1+T2 :
8 jours de théorie et 7 jours de pratique
General Familiarisation :
21h soit 3 jours
Langue(s)
Français
Anglais
Modalité(s)
Présentiel
Visio
Objectifs
Qualification au type T1+T2 :
Être en mesure d’identifier les principes de fonctionnement des avions KODIAK 100 (PWC PT6) afin d’acquérir une vision d’ensemble de l’aéronef, de ses systèmes, de ses moteurs et de son entretien.
General Familiarisation :
Être capable d’entretenir, réparer et rechercher les pannes sur les avions KODIAK 100 (PWC PT6). Permettre au stagiaire, sous agrément PART 145 ou PART CAO, d'exercer ses compétences (délivrance de l’APRS) à travers toute l'Europe et les pays membres.
Méthodes Pédagogiques
• Méthodes actives et participatives
• EBT, CBT, Exercices pratiques, Etudes de cas concrets, Rédaction de documents, Tour avion, Simulateur, Etudes de documents,
• Echanges sur situations vécues, Exercices pratiques en conditions réelles
Public Concerné
Personnels désirant obtenir une licence européenne EASA PART 66 pour délivrer l’APRS sur les avions KODIAK 100 (PWC PT6).
Personnels mécaniciens qualifiés (PART 145 ou PART CAO) désirant approfondir leurs connaissances.
Techniciens militaires en reconversion civile.
8 stagiaires maximum par session.
Programme
Formation conforme Niveaux I, II et III (ATA 104). Conforme au règlement UE 1321/2014 dernière édition, annexe III PART 66.
ATA 00 - 14: Généralités-Limite de navigabilité – Programme de maintenance – Servicing – Pratiques d’entretien ATA 21 : Air conditionné
ATA 22 : Pilote automatique
ATA 23 : Communication
ATA 24 : Electricité
ATA 25-26 : Equipements – Protection incendie ATA 27 : Commandes de vol
ATA 28 : Carburant
ATA 30 : Système dégivrage
ATA 31 : Instrumentation
ATA 32 : Atterrisseurs
ATA 33 : Eclairages
ATA 34 : Navigation
ATA 35 : Oxygène
ATA 51 à 57 : Structures
ATA 61 : Hélice
ATA 71 à 80 : Moteur
Évaluations pour :
Qualification au type T1+T2 :
• Examen théorique sous forme de QCM
• Evaluation pratique
• Localisation des composants circuits et systèmes avion Service au sol / Recherche de pannes
• Dépose/Repose équipements et éléments d’avion
• Utilisation documentation (AMM-IPC- WDM-TSM-MEL)
Examen de type T1+T2 :
• Examen théorique sous forme de QCM
• Evaluation pratique
General Familiarisation :
Évaluation des connaissances
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